Atypická rodinná domácnosť: Navigovacia autá v Amsterdame od architekta BBVH

Atypická rodinná domácnosť: Navigovacia autá v Amsterdame od architekta BBVH
Atypická rodinná domácnosť: Navigovacia autá v Amsterdame od architekta BBVH

Video: Atypická rodinná domácnosť: Navigovacia autá v Amsterdame od architekta BBVH

Video: Atypická rodinná domácnosť: Navigovacia autá v Amsterdame od architekta BBVH
Video: PRODÁNO - Atypická vila 8+kk, 246 m2, ul. Horova, Úvaly u Prahy 2024, Marec
Anonim

Pozrite sa na tento neuveriteľný splavný čln transformované BBVH Architects Rotterdam do súčasného životného priestoru! Príbeh o projekte ide takto: Umelec Laura a majiteľ reštaurácie John potrebovali väčší hausbótor kvôli rozšíreniu rodiny. Ich oko padlo na 40 metrov dlhú belgickú štipľavú člnku, ktorá práve odišla z dlhého života nákladnej dopravy nad európskymi riekami. Chtali, aby loď zostala splavná, takže sa nemôžu robiť alternatívy k motoru, inštalácii riadenia a všetkým ostatným aspektom týkajúcim sa bezpečnosti a certifikácie lode.

"Keď sme sa pustili do úlohy, našim primárnym cieľom bolo vytvoriť ľahký a vzdušný hausbótor. Väčšina domácich lodí, ktoré sa nachádzajú v nákladnom priestore lode, majú tendenciu byť tmavé a niekedy ponuré. Aby sme sa vyhli tejto pochmúrnosti, predstavili sme veľkú terasu a 18 nadmerných bronzových otvorov. Aj keď sme museli využiť tieto vodotesné puklinové otvory v Pakistane, aby sme udržali plavidlo splavné. Vchod do domu je cez menšie terasy tesne pred riaditeľskou chatou. Okrem certifikovaných výrezov sme nevytvorili žiadne rezy v trupu lode ", vysvetľujú architekti BBVH.

Oceľový interiér nákladného priestoru bol potom izolovaný s 10 cm peny a pokrytý svetlo sfarbenou preglejkou. Podlaha je zatepľovaná cementová podlaha na vrchu izolácie a potrubia. Pre samotnú terasu boli hlavnými ingredienciami vonkajšia vaňa a hruška. Bezpečnosť mladších detí je samozrejme problémom na lodi a terasa je ideálny spôsob, ako dať deťom vonkajšiu herňu bez rizika pádu cez palubu. Hruška nie je bežným prvkom na lodi, ale z hľadiska hmotnosti a veľkosti je jednoduchou úlohou plavidlo používať na prepravu stoviek ton piesku, cementu alebo kameňov. Palubná doska a riadiaca chata boli obnovené a trochu modernizované a teraz sa prenajímajú ako samostatný mini apartmán. [Informácie poskytnuté prostredníctvom e-mailu od spoločnosti BBVH Architects; Fotografie: Luuk Kramer ©]

Odporúča: